Os esforços da Maccaferri visam ajudar a Índia na construção de uma economia verde com a sustentabilidade no centro do seu plano de desenvolvimento de infra-estruturas: Vikramjiet Roy

Feb 18, 2024

Sr. Vikramjiet Roy, Diretor Geral da Maccaferri Environmental Solutions Unip. Ltd (MESPL) na Índia e CEO Regional da Região ISEAP (Índia, Sudeste Asiático e Pacífico) do grupo Officine Maccaferri, é um empreendedor de primeira geração e tem quase três décadas de experiência em negócios - desde Industrial Produtos e soluções de engenharia civil para soluções básicas de infraestrutura e meio ambiente.

NOVA DELHI (Metro Rail News): Metro Rail News conduziu uma entrevista por e-mail com o Sr. Vikramjiet Roy, MD, Maccaferri India. Na entrevista, o Sr. Roy falou sobre vários projetos ferroviários na Índia.

Sr. Vikramjiet Roy, Diretor Geral da Maccaferri Environmental Solutions Unip. Ltd (MESPL) na Índia e CEO Regional da Região ISEAP (Índia, Sudeste Asiático e Pacífico) do grupo Officine Maccaferri, é um empreendedor de primeira geração e tem quase três décadas de experiência em negócios - desde Industrial Produtos e soluções de engenharia civil para soluções básicas de infraestrutura e meio ambiente. Tendo se formado em comércio pela St. Xavier's College, em Calcutá, e membro associado da ICWA, o Sr. Roy possui uma experiência de mais de 27 anos.

Aqui estão os trechos editados: –

Q1. Conte-nos sobre o projeto USBRL no qual você está colaborando com o SRM – Projeto Rajinder para ferrovias. Qual a importância deste projeto para o portfólio da empresa?

O projeto USBRL conectará o vale da Caxemira ao resto do país através de ferrovias. Isto torna-o um projeto de importância nacional, pois ajudará a impulsionar o turismo. No entanto, devido à topografia do vale e às condições climáticas adversas, o projeto apresenta muitos desafios de engenharia civil. Além disso, a necessidade de infraestrutura sustentável tornou-se necessária. Considerando isso, a Maccaferri forneceu soluções para uma estrutura híbrida flexível de solo reforçado (RS) a partir da lama do túnel que suporta diretamente a via férrea, oferece maior resistência a terremotos e é totalmente sustentável. Esta é uma solução inédita construída nesta altura. Além disso, ao reduzir os materiais de construção tradicionais e substituí-los por outros disponíveis localmente, poderíamos reduzir as emissões globais de carbono deste projeto em até 80%.

Fazer parte deste projeto agregou significativamente ao nosso portfólio de trabalho. Temos o prazer de contribuir com nossa expertise técnica na construção desta estrutura reforçada inédita para um projeto de tamanha importância nacional.

Q2. Em quais outros projetos estrategicamente importantes da Indian Railways você está trabalhando atualmente em operações/colaborações únicas? Qual é o status de vários outros projetos na carteira de pedidos?

Para o projeto Surat Metro Line, estamos trabalhando com a ITD Cementation para fornecer uma solução alternativa eficaz para substituir o meio filtrante atrás do muro de contenção. O produto utilizado para este projeto é o geocomposto de drenagem MacDrain. Outro projeto significativo é o trabalho de melhoria do solo e proteção de encostas da seção Jafrabad-Akbarpur para a Northern Railways. Utilizamos soluções como MacGrid EG - geogrelha biaxial de polipropileno, MacTex N - geotêxtil não tecido e Paralink - geogrelha monoaxial. Além disso, estamos fornecendo soluções de colchões Reno usando Paramesh e Gabion para o Eastern Dedicated Freight Corridor em colaboração com GMR & DFFCIL. Também estamos trabalhando com a TATA no projeto Ambala.

Q3. A Maccaferri é conhecida por projetar e fabricar soluções inovadoras, duradouras e ecológicas para a engenharia civil. Quais são as suas principais contribuições para soluções de construção ecológicas? Como você está se adaptando às metas dos ODS da ONU para reduzir as emissões de carbono?

A Maccaferri atua como fornecedora de soluções para empresas e governos que adotam materiais de construção alternativos que reduzem as emissões de carbono. Os materiais de construção tradicionais, como o betão e o aço, contribuem significativamente para as pegadas de carbono. Com a crescente ênfase do governo no desenvolvimento de infra-estruturas, é fundamental reduzir a utilização destes materiais e substituí-los por soluções mais sustentáveis ​​e resistentes ao clima. Compreendemos a importância do setor de infraestrutura indiano e estamos comprometidos em projetar e desenvolver soluções inovadoras que se concentrem na sustentabilidade e na preservação ambiental. Uma das formas mais eficazes de reduzir as emissões relacionadas com a construção é utilizar componentes pré-fabricados para a construção e materiais de construção recicláveis/reutilizáveis. Gabião e geossintéticos são exemplos de materiais de construção verdes. Os materiais geossintéticos no desenvolvimento de infraestruturas permitem a utilização de materiais locais com baixos custos globais de transporte, reduzindo ainda mais a pegada de carbono.